No vienas puses džipu tūres ir parastas ekskursijas, tikai tajās pārvietojas ar džipiem, nevis minibusu. Tā kā liela daļa Latvijas iedzīvotāju jau ikdienā pārvietojas ar džipiem, lai veiksmīgi ne tikai iebrauktu, bet arī izbrauktu no bedrēm, kuras ir mūsu ielu galvenā rota, tas šķietami nav nekas īpašs. Ar “džipiem” domāju ne tikai Jeep, bet arī parketniekus un citus džipveidīgos auto.
Došanās džipu tūrē – ko tas īsti nozīmē?
Tātad, “došos džipu tūrē un organizators sniedz dažus netipiskus norādījumus…” Piemēram, ir noteikts bagāžas izmērs, kuru var ņemt līdzi un neskatoties uz to, ka ceļosim divatā – notiks rotēšana pa mašīnām. Īsti nav skaidrs, lai neteiktu, ka vispār nav skaidrs funktieris, bet ja tādi ir noteikumi, tad pieņemam tos un dodamies.
Tātad, ik pa pāris dienām džipā pilnībā nomainās komanda – ceļotāju sastāvs. Nemainīgi savā vietā visu ceļojuma laiku paliek tikai šoferis, kurš vada auto. Sākumā šķiet, ka tas būs tikai lieks stress. “Es tak nekad nezinu ar ko kopā sēdēšu un kurā džipā…vispār, nepazīstu tos cilvēkus.” Taču izrādās, ka tā ir viena no interesantākajām fīčām. Tevi sasēdina kopā ar cilvēkiem, par kuriem neko nezini un kuru vārdus pat īsti neesi iegaumējis. Un tad jums ir visas pasaules laiks, ja paveicas – katru reizi pat kādas divas dienas, lai iepazītu jauno kompāniju, atrastu saskarsmes punktus. Organiski sajustu – par ko runāt, par ko labāk paklusēt un, protams, izveidotu savu burbuli. Jo kādā brīdī viss saslēdzas un ir dzimusi jauna četrotne – kolosāla, saliedēta komanda. Un viss, kas notiek starp jums paliek džipā.
Obligātā rotācija = piespiedu iepazīšanās?
Kad sarunas jau izrunātas un cilvēki iepazīti, klāt nākamā rotācija. Tu vai kāds cits pārsēžas citā džipā. Un tieši tas, kā izrādās, ir labākais šajā neparastajā, obligātajā rotācijā. Tā neveidojas mazi noslēgti pulciņi, bet gan viena liela, draudzīga kompānija. Ceļojuma beigās visi ir savējie, ar kopīgām sarunām un pat dažiem noslēpumiem, kuri tiks rūpīgi glabāti. Līdz ar ainavām, pārsteigumiem un piedzīvojumiem veidojas jaunas saiknes un atklājas skatupunkti, par kuriem iepriekš pat nebiji aizdomājies… Tas atver sirdi un Tu sajūti brīvību, ne tikai iepazīt pasauli un citas kultūras, bet arī savus tautiešus. Galu galā sanāk, ka vienlaikus mēs piedalāmies divos pasākumos. Ceļojumā un iepazīšanās realitātes šovā. Cik labi, ka pēc ceļojuma katrs var doties uz savām mājām un nav jāņem līdzi neviens no jaunajiem draugiem :).
Džipa luksuss
Kādas ir sajūtas džipā? Sēdēšana ir ārkārtīgi ērta, tiešām kā dīvānā, jo visas mašīnas ir lielas un vietas tajās ir daudz. Gan kājas vari likt, kur gribi, gan pats vari mainīt pozas, cik vien bieži gribi. Tu vienkārši sēdi komfortablā pozā un skaties pa logu, gar kuru plūst dažādas ainavas, bildē vai filmē, ko un kad gribi. Kāp ārā vai kāp iekšā, nekur tālu nav jāiet un, ja negribi, tad ārā nekāp vispār. Ja esi saguris, vari atļauties iemigt un nevienu netraucējot – mazliet pasnaust. Ja gribi komunicē, ja negribi – iepauzē. Šajā brīdī Tu jūties kā īsts laimes luteklis.
Neparedzami ceļi un skati
Viss turpinās. Brīžiem ir traki, jo nav ceļu vai tie ir šauri, akmeņaini, bedraini. Mēdz būt viļņains asfalts ar lielām bedrēm vai bez tām. Nākas ar džipu burtiski rāpties pāri akmeņiem, lai izbrauktu cauri upītei. Džips mēdz gan šūpoties, gan gāzelēties un pat saplīst. Gadās caura riepa – viena un tā pati pat vairākas reizes. Vai saplīst kaut kādas atsperes, kad ārā jau ir tumšs. Nekad nezini neko no tā, kas notiks turpmākajā braucienā. Ja ar auto viss labi, ceļu mēdz šķērsot ne tikai aitu bari, bet arī akmeņu nogruvumi, vai ceļu remonta darbi. Ceļi var būt arī slēgti un ir jābrauc meklēt citu ceļu. Viss tiek kontrolēts. Arī tas, ko īsti kontrolēt un paredzēt nav iespējams. Risinājums tiek atrasts vienmēr – stresam šeit nav vietas. Pat, ja ārā ir tumšs, apkārt neko citu kā džipu gaismas neredz un remonta darbi ilgst labu laiciņu, viss ir forši un piederas pie lietas.
Putekļi kā aktieri
Vēl tie putekļi…Putekļi! Nē, zobos nečirkst, bet putekļi ir visapkārt. Kā izrādās – tie pat ir fotogēniski. Labi izskatās gan bildēs, gan video un pat filmējot no drona!
“Es agrāk nezināju, ka putekļi var būt tik šarmanti un tik… kad saules stari izlaužas cauri putekļu paceltajam mākonim aiz priekšā braucošā džipa, Tu sajūti, ka tieši šajā mirklī slēpjas visa šī brauciena burvība. Tie nav nekādi – vienkārši netīrumi, bet gan Tava piedzīvojuma zīmogs uz drēbēm, rokām, somām un sirdī.“
VISS IEKĻAUTS Džipu tūre – kāpēc izvēlēties?
Kas vēl ir forši viss iekļauts džipu tūrē? Tev neparko nav jādomā. Ne kā stūrēt, ne kur stūrēt. Ne cikos izbraukt, ne kā atrast pareizo ceļu. Nav jāuztraucas par pārdurtas riepas nomaiņu, degvielas uzpildi, ne par pazudušas naktsmītnes atrašanu. Ja gribi, vari piedalīties, piemēram, kādā no labošanas procesiem, bet stūrēt Tev tāpat neviens nedos. Nav jādomā arī, ko un kur ēst, jo vienmēr pabaros, paēdinās un padzirdīs.
Kas jādara pašam? Ar savu pasi rokās un bagāžas somu velkot, jāiet pāri robežām, ja ceļojuma maršrutā paredzētas vairāk nekā viena valsts. Jābūt vienkārši foršam ceļabiedram, ar kuru kopā ir viegli klusēt un smieties. Jāpiedalās vai, kā moderni saka – jābūt klātesošam.
Laižam!
DŽIPU TŪRE. Pamira 50 nokrāsas. 22.07.- 02.08.26. Uzbekistāna. Tadžikistāna. Kirgizstāna. Lielais Pamira trakts.
DŽIPU TŪRE. Kirgizstānas kalnu ezeri. 08.08.-17.08.26. Kirgizstāna. Isikula ezers. Tjanšana kalni.
DŽIPU Ekspedīcija. Uz Altaju Kazahstānā. 15.09.-26.09.26. Kazahstāna. Astana. Altajs.
DŽIPU TŪRE. Klasiskā Tadžikistāna. Tadžikistāna. Pamira trakta vārti. Fanu kalni.
DŽIPU TŪRE. Četras Centrālās Āzijas pērles. Kazahstāna. Kirgizstāna. Tadžikistāna. Uzbekistāna.
